С помощью плоского напильника и скребка очистите заусеницы и материал старой прокладки с верхней плоскости блока. Установите на нее угольник. С по­мощью плоского щупа проверьте деформацию этой плоскости. Нужно сделать три измерения: два под углом поперек центральной линии блока и одно параллельно ей. Деформация (коробление) блока цилиндров встречается редко. Деформация головок блока цилиндров бывает намного […]

Если результаты измерений отверстий цилиндров не выявили отклонений от технических данных, проверь­те совмещение отверстий для коренных подшипников. Если постели вкладышей коренных подшипников не со­вмещены, то коленвал может изогнуться, и мощность дви­гателя снизится. Снимите блок цилиндров со стенда; ес­ли блок при этих измерениях будет находиться на стенде, то это может повлиять на точность измерений. Поставьте угольник […]

Той деталью двигателя, которая больше всего способна ускорить или задержать весь его ремонт, является блок цилиндров. Перед началом проведения измерений на блоке цилиндров внимательно проверьте отверстия цилиндров на наличие трещин и выемок. Осмотрите наружные поверхности блока на наличие трещин и других повреждений. Затем проведите измерения размеров цилиндров. На каждом цилиндре проведите три измерения: 1. Отверстие […]