Измеритель утечек в цилиндрах
Некоторые механики предпочитают проверку утечки в цилиндре проверке компрессии. Такое устройство (тестер) для проверки утечек показывает проценты утечки компрессии из проверяемого цилиндра.
Проверка утечек в цилиндрах является проверкой более высокого уровня по сравнению с проверкой компрессии, хотя цели ее такие же. Она также требует большего количества оборудования. Когда поршень находится в ВМТ такта сжатия, подсоедините измеритель утечек к первому цилиндру. Измерьте проценты утечки. Кроме этого, воспользуйтесь куском резинового шланга, приложив один его конец к уху для определения места, где имеет место утечка. Вставьте другой конец резинового шланга в открытое отверстие узла дроссельной заслонки системы впрыска топлива или карбюратора. Если оттуда выходит большое количество воздуха, то на вашем есть неисправность впускного клапана. Затем вставьте свободный конец шланга в выпускную систему. Если имеет место выход большого количества воздуха, то неисправен выпускной клапан. Проверьте жидкость в радиаторе. Если в ОЖ много пузырьков, то повреждена прокладка головки блока цилиндров или имеется трещина в головке блока или в самом блоке цилиндров.
Затем снимите крышку маслоналивной горловины. Вставьте свободный конец шланга в отверстие маслоналивной горловины или в отверстие клапанной крышки. Если вы слышите выход избыточного воздуха, то поршневые кольца пропускают воздух. Затем поместите свободный конец шланга поверх отверстий для свечей зажигания соседних цилиндров. Если вы слышите выход значительного количества воздуха из одного из соседних цилиндров, то на двигателе повреждена прокладка головки блока цилиндров между проверяемым цилиндром и тем цилиндром, из которого слышен выход воздуха.
Вы будете слышать звук от выходящего воздуха во всех местах, указанных выше. Он будет заметным только тогда, когда отмеченная утечка из цилиндра будет избыточной. Трудной частью проверки утечек из цилиндров является определение того, какая утечка является высокой. Разные фирмы и разные механики по-разному подходят к этим оценкам. Некоторые производители считают
утечку большой, если она превышает 5%. Некоторые профессиональные механики говорят, что величина в 15% является допустимой. Истина, как обычно, лежит где-то посередине. Понятно, что вы проводите проверку утечек в цилиндре из-за того, что у двигателя имеется какая-то очевидная проблема. Вообще говоря, на те проблемы, которые вызывают утечку от 5 до 10%, можно не обращать внимание. Нужно присмотреться к проблеме, идущей от утечки в цилиндре, которая превышает 15%.
Смотрите так же
