Обзор Opel Kadett: долгая жизнь ветерана Второй мировой

Довоенный Opel Kadett

Впервые Opel Kadett появился еще до начала торой Мировой войны – в 1936 году. Своим внешним видом автомобиль был просто уменьшенной копией популярной тогда Opel Olimpia, правда, с некоторыми изменениями и доработками в конструкции несущего кузова. Впрочем, рулевое управление, задний мост и подвеска были точно такими же, как и у «Олимпии». Самый первый «Кадет» предлагался как седан и кабриолет и оснащался 1,3-литровым 23 сильным мотором, способным разогнать автомобиль до 98 км/ч. Из особенностей экстерьера можно выделить оригинальную облицовку радиатора и по-американски объединенные с капотом фары. Комплектация первого Opel Kadett отличалась суровой простотой, за дополнительную плату можно было приобрести лишь бампера да дворник с пассажирской стороны. За 1936-1939 гг. было выпущено 107 тыс. Opel Kadett.

В результате Второй мировой войны завод «Опель» был полностью уничтожен, чудом сохранившееся оборудование было вывезено Советским Союзом в качестве военных репараций. Поэтому неудивительно, что довоенный «Кадет» стал выпускаться в СССР, он нам известен как «Москвич».

Послевоенные Opel Kadett серии А-D

Компании Opel свой завод в Бохуме удалось отстроить далеко не сразу, этим и объясняется огромный разрыв в появлении первого послевоенного «Кадета» — только в 1962 году с конвейера сошел Opel Kadett A.

Он предлагался покупателям с тремя типами кузовов – универсал, купе и седан. Он оснащался одним литровым 4-цилиндровым мотором с различной мощностью – 40 и 48 л.с. из-за чего была различна и максимальная скорость автомобиля – 120 и 130 км/ч соответственно. Автомобиль предлагался в двух комплектациях, отличавшихся, главным образом, моторами. Оба двигателя комплектовались с 4-хступенчатой ручной КПП.

Уже в 1965 г. произошла модернизация автомобиля, после которой «Опель Кадет» получил в своем названии литеру В. Обновлённый автомобиль заметно увеличился в размерах, также у него расширилась гамма двигателей, теперь их мощность варьировалась от 40 до 90 л.с. Хотя внешность у Opel Kadett B и была неказистой, машина пользовалась большим спросом у немцев.

В 1972 г. появляется Opel Kadett C, который предлагался покупателям в качества двух- и четырёхдверного седана и купе. В процессе производства во внешний вид автомобиля и в его техническом оснащении были привнесены некоторые незначительные изменения.

Через пять лет в 1979 году появился переднеприводный Opel Kadett D.опель кадет фото За счет своей практичности и экономичности машина прочно заняла своё место в сегменте С (Гольф-класс). Кстати, именно благодаря этой модели компании Opel удалось пережить разразившийся в то время мировой экономический кризис.

Хотя в конструкции «Опеля Кадета D» нет ничего особенно выдающегося: на передней оси стоит McPherson, на задней – подвеска на продольных рычагах, оснащённая небольшими пружинами Miniblok конической формы. Kadett D предлагался в кузовах универсал и хэтчбек, в последней версии кузов мог быть двух- и четырехдверным. Силовая гамма была представлена доставшимся от предыдущего «Кадета С» 1,2-литровым 55-сильным мотором 12N и новым и более тяговитым мотором объемом 1,3 литра и мощностью 60 л.с.

В спектр моторов был включен старый двигатель 12N объемом 1,2 л и мощностью 55 л.с. а также более тяговитый мотор нового поколения 13N объемом 1,3 л и мощностью 60 л.с. После модернизации в 1981 г. «Кадета» в гамме его двигателей еще один – 75-сильный 1,6-литровый 16S, после разразившегося энергетического кризиса у двигателя была снижено потребление бензина за счет сокращения его мощности до 54 л.с. Дефорсированный двигатель получил индекс 16D.

Технические характеристики «Опель Кадет Е» и его модификаций

В 1984 г. появляется новое поколение «Кадета», получившее индекс Е. Первоначально новое поколение выпускалось только лишь как 3-х- и 5-дверный хэтчбек, но через год покупателям были предложены еще и четырехдверные седаны и пятидверные универсалы. Они оснащались старыми двигателями объемами 1,2, 1,3 и 1,6 литров и абсолютно новой модификацией 1,3-литрового мотора мощностью 75 л.с. получивший индекс 13S.

Салон автомобиля был рассчитан на комфортное путешествие четырёх человек. И для дальних путешествий, и для каждодневных поездок по городу в салоне имелся вместительный бардачок и большие дверные карманы. У водителя была отличная обзорность. Приборная панель оказалась и информативной, и функциональной, все выключатели были оснащены подсветкой, переключение передач – четкое и простое, а рулевая колонка регулировалась по высоте. Воздуховоды систем отепления и вентиляции позволяли направлять потоки теплого воздуха по разным направлениям.

В сентябре 1985 г. была выпущена на рынок спорт-версия «Опель Кадет GTE», оснащённая 1,8-литровым 115-сильным мотором 18Е. Мотор был оснащён каталитическим нейтрализатором выхлопных газов и системой впрыска топлива. Через год у Opel Kadett Е были модернизированы двигатели – появились новые более мощные и более экономичные бензиновые двигатели, оснащённые каталитическим нейтрализатором, — 82-сильный 1,6-литровый мотор 16SH и 115-сильный двухлитровый мотор 20Е.

С осени 1987 г. началось производство специально подготовленной модификации Opel Kadett GSi 16V, на которой был установлен динамичный четырехцилиндровый 150-сильный мотор с экономичным расходом топлива – 10л/100км в городском цикле. Автомобиль до сотни разгонялся за 8 секунд, а его максимальная скорость составляла 217 км/ч. В 1990 году этот автомобиль прошёл плановый рестайлинг, немного изменивший его внешний вид и интерьер салона – появилась новая решётка радиатора, изменилась отделка кузова и салона, уже в базовой комплектации была установлена ABS.

Осенью же 1987 г. в гамме силовых двигателей появились новые 1,8-литровый 112-сильный мотор с системой Ecotronic и 1,4-литровый 60-сильный мотор 14NV, кроме того, появился еще и 1,7-литровый 57-сильный дизель 17D.

Последний Opel Kadett E был выпущен 20 июля 1991 года, а через два дня с того же самого конвейера сошел преемник «Кадета» — Opel Astra .

Видео-обзор Opel Kadett

опель кадет фото

загрузка...